4 øò.
Îñíîâíîé ñêëàä Ñèì-ëü Äàíèëîâà 43 - 4 øò.
â 1-îì ìàãàçèíå
Nokian Hakkapeliitta 8 - ôëàãìàíñêàÿ øèïîâàííàÿ øèíà îò ôèíñêîé êîìïàíèè Nokian Tyres äëÿ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé. Ìîäåëü óâåðåííî ëèäèðóåò â íåçàâèñèìûõ ñðàâíèòåëüíûõ òåñòàõ â Ôèíëÿíäèè, Øâåöèè, Ðîññèè è äðóãèõ ñòðàíàõ.
Ðåâîëþöèîííîå ñöåïëåíèå íà ëüäó îáåñïå÷èâàåòñÿ óâåëè÷åííûì íà 50% êîëè÷åñòâîì øèïîâ (190 øèïîâ ïðîòèâ 128 øèïîâ â ïðåäûäóùåé ìîäåëè, 205/55 R16), ðàâíîìåðíî ðàñïðåäåëåííûõ ïî âñåé ïîâåðõíîñòè ïðîòåêòîðà ñ ïîìîùüþ êîìïüþòåðíîãî ìîäåëèðîâàíèÿ. Ðåâîëþöèîííàÿ êîíöåïöèÿ îøèïîâêè Nokian Eco Stud 8 ïîçâîëÿåò ñìÿã÷àòü êîíòàêò øèïà ñ äîðîãîé, ÷òî âëèÿåò íà óìåíüøåíèå øóìà.
Ñöåïëåíèå ïðè òîðìîæåíèè íà ñíåãó óñîâåðøåíñòâîâàíî áëàãîäàðÿ òîðìîçíûì óñèëèòåëÿì â çàäíåé ÷àñòè øàøåê ïðîòåêòîðà. Çóá÷àòûé ðèñóíîê óñèëèòåëåé óâåëè÷èâàåò ïëîùàäü çàõâàòà è óëó÷øàåò ñöåïëåíèå, îñîáåííî íà çàñíåæåííîé ïîâåðõíîñòè äîðîãè.
Ðåçèíîâàÿ ñìåñü ïðîòåêòîðà Hakkapeliitta Cryo-silane âòîðîãî ïîêîëåíèÿ îáåñïå÷èâàåò îòëè÷íîå ñöåïëåíèå çèìîé ïðè ëþáîé òåìïåðàòóðå, èçíîñîñòîéêîñòü è áîëåå íèçêèé ðàñõîä òîïëèâà.
Æåñòêèé áðåêåðíûé ïàêåò äåëàåò øèíó áîëåå ïðî÷íîé â ïðîöåññå ýêñïëóàòàöèè.
Íà øèíàõ Nokian Hakkapeliitta 8 ïîñòàâëåí ìèðîâîé ðåêîðä ñêîðîñòè íà ëüäó â 2013 ãîäó – 335,713 êì/÷.
Øèíû Nokian Hakkapeliitta 8 â 2013-2014 ãîäàõ çàâîåâàëè 28 ïîáåä â 31 òåñòå ðîññèéñêèõ è çàðóáåæíûõ àâòîìîáèëüíûõ æóðíàëîâ.
Íà øèíû Nokian Hakkapeliitta 8 äåéñòâóåò áåññðî÷íàÿ ðàñøèðåííàÿ ãàðàíòèÿ îò ïðîèçâîäèòåëÿ – áåñïëàòíûé ðåìîíò èëè çàìåíà øèíû ïðè íåïðåäíàìåðåííîì ïîâðåæäåíèè â òå÷åíèå âñåãî ñðîêà ýêñïëóàòàöèè.
Ñâîéñòâà
Äèàìåòð: 19
Øèðèíà: 255
Âûñîòà: 55
Ñåçîí: Çèìà